Terdapat banyak jenis sambungan antara pipa baja tahan karat. Contohnya:
1. Sambungan tipe klem
Prinsip kerja sambungan klem adalah dengan memasukkan pipa baja tahan karat berdinding tipis ke dalam soket fitting pipa klem, dan menggunakan alat klem khusus untuk menjepit pipa baja tahan karat di dalam fitting pipa, bentuk penampang klem adalah heksagonal, dan terdapat segel O-ring antara pipa baja tahan karat dan fitting pipa, sehingga memiliki karakteristik anti bocor, anti tarik, anti getaran, dan tahan tekanan tinggi. Metode sambungan ini cocok untuk sambungan pipa air, minyak, gas, dan lainnya.
2. Sambungan tipe kartu
Sambungan di mana pipa ditekan ke fitting dengan mur pengunci dan cincin penjepit untuk pipa terbuka. Fitur: Permukaan penyegelan fitting pipa selongsong pendek, mudah dipasang, tidak memerlukan alat khusus, dan dapat dibongkar. Umumnya digunakan dalam sistem air dan gas di bawah spesifikasi 2632.
Mode sambungan soket dibagi menjadi antarmuka mekanis dan antarmuka non-mekanis. Antarmuka mekanis dihubungkan dengan flensa atas ujung pipa dengan menekan cincin segel karet di celah soket besi cor, sehingga cincin karet tertekan dan rapat dengan dinding pipa untuk membentuk segel.
Sambungan berulir, juga dikenal sebagai sambungan kawat, adalah melalui ulir internal dan eksternal untuk menghubungkan pipa dengan pipa, pipa dengan katup. Sambungan ini terutama digunakan untuk pipa baja, pipa tembaga, dan sambungan pipa bertekanan tinggi.
Sambungan flensa adalah metode sambungan yang memperbaiki dua pipa atau fitting pipa pada flensa, kemudian menambahkan bantalan flensa di antara kedua flensa, dan akhirnya menarik kedua flensa erat-erat bersama dengan baut.
Pengelasan pipa baja tahan karat umumnya mengadopsi pengelasan busur argon untuk menutupi bagian bawah, pengelasan busur manual untuk menutupi permukaan, dan tabung diisi dengan pelindung argon, sehingga las di dalam tabung tidak menghasilkan oksidasi. Untuk pipa baja tahan karat dengan diameter yang lebih kecil, pengelasan busur argon juga dapat digunakan secara langsung untuk menutup dan menutupi bagian bawah. Setelah pipa baja tahan karat dilas, permukaan las harus diasamkan dan dipasifkan.